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QD型200/50噸電動(dòng)雙梁吊鉤橋式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表
時(shí)間：2024-04-15來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
QD型200/50噸電動(dòng)雙梁吊鉤橋式起重機(jī)方案圖
QD型200/50噸電動(dòng)雙梁吊鉤橋式起重機(jī)技術(shù)規(guī)格參數(shù)：
|
工作級(jí)別 |
A5 |
|||||||||
|
跨度 |
m |
13 |
16 |
19 |
22 |
25 |
28 |
31 |
||
|
起重機(jī)重量 |
t |
143 |
149 |
158 |
169 |
181 |
192 |
209 |
||
|
輪壓 |
kN |
355 |
375 |
385 |
400 |
415 |
425 |
445 |
||
|
起升高度 |
m |
22/24 |
||||||||
|
速度 |
起重機(jī)運(yùn)行 |
m/min |
52.3 |
|||||||
|
小車運(yùn)行 |
28.6 |
|||||||||
|
主起升 |
2.7 |
|||||||||
|
副起升 |
6.2 |
|||||||||
|
電動(dòng)機(jī) |
起重機(jī)運(yùn)行 |
YZR180L-6/4x17kw |
||||||||
|
小車運(yùn)行 |
YZR200L-6/26kw |
|||||||||
|
起升 |
YZR355M-10/110kw |
|||||||||
|
副起升 |
YZR280S-8/51kw |
|||||||||
|
主要尺寸 |
A |
mm |
1200 |
|||||||
|
B |
11300 |
|||||||||
|
H |
5199 |
5201 |
5203 |
5205 |
5207 |
5209 |
5211 |
|||
|
H3 |
1570 |
1570 |
1570 |
1570 |
1570 |
1570 |
1570 |
|||
|
F |
396 |
400 |
600 |
607 |
807 |
813 |
1024 |
|||
|
W |
7620 |
|||||||||
|
薦用軌道 |
QU100 QU120 |
|||||||||
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16
2025-06
橋式起重機(jī)的特點(diǎn)以及主要結(jié)構(gòu)作用
橋式起重機(jī)的特點(diǎn)以及主要結(jié)構(gòu)作用 橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于橋式起重機(jī)兩端坐落在高大的水泥柱上或金屬支架上，形狀似橋，所以俗稱“天車”和“行車”。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械?！ 蚴狡鹬貦C(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備，可減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率。橋式起重機(jī)在工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼...詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)機(jī)架構(gòu)造
在了解了橋式起重機(jī)的基本參數(shù)之后，也要詳細(xì)了解橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)機(jī)架構(gòu)造，下面河南鴻升起重機(jī)小編為大家分享一下。橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，所有機(jī)械、電氣設(shè)備都分布于其上，是起重機(jī)的承載結(jié)構(gòu)，并使起重機(jī)構(gòu)成一個(gè)機(jī)械設(shè)備整體。橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架(又稱大車橋架)、小車架和司機(jī)室等部分組成?！ 蚴狡鹬貦C(jī)機(jī)架的構(gòu)造 機(jī)架主要包括大車橋架、小車架和司機(jī)室三個(gè)部分。 一、大車...詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)機(jī)架的技術(shù)要求、如何減少使用橋式起重機(jī)時(shí)出現(xiàn)意外?
橋式起重機(jī)機(jī)架的技術(shù)要求 1、箱型結(jié)構(gòu)機(jī)架各部的尺寸是以起重機(jī)的跨度L為基準(zhǔn)而定的。為了提高主梁的承載能力，改善主梁的受力狀況，抵抗主梁在載荷作用下的變形，提高主梁的強(qiáng)度和剛度，主梁跨中應(yīng)具有L/1000的上拱坡，主梁應(yīng)有嚴(yán)格的剛度要求，通常在起吊額定載荷時(shí)，其下變形不超過(guò)L/700，卸荷后變形消失，不準(zhǔn)出現(xiàn)**變形?！ ?、桁架結(jié)構(gòu)橋架同箱型結(jié)構(gòu)機(jī)架一樣，橋架的其他尺寸也是以起重機(jī)的跨度L...詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)的電氣設(shè)備組成,電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)
橋式起重機(jī)的電氣部分主要包括各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電磁鐵、操作電器和保護(hù)電器等，它是指揮橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)工作的控制系統(tǒng)。一、電動(dòng)機(jī)1、起重機(jī)所用電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn) (1)反復(fù)短時(shí)運(yùn)行，常用三相異步電動(dòng)機(jī)，基準(zhǔn)接電持續(xù)率為25%?！ ?2)頻繁的啟動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)。為了減少啟動(dòng)與停車的慣性，轉(zhuǎn)子一般比較細(xì)長(zhǎng)(轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小)，以得到較短的啟動(dòng)時(shí)間和較小的啟動(dòng)損耗?！ ?3)經(jīng)常的過(guò)載，電動(dòng)機(jī)的起初啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)...詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)電器控制線路的組成及特點(diǎn)
橋式起重機(jī)電器控制線路的組成 橋式起重機(jī)的電氣控制線路由照明信號(hào)回路、控制回路和主回路三大部分組成。1、照明信號(hào)回路 橋式起重機(jī)的照明信號(hào)回路原理。其線路特點(diǎn)如下： ?、僬彰餍盘?hào)回路為專用線路，即其電器由起重機(jī)主斷路器的進(jìn)線端分接，當(dāng)起重機(jī)保護(hù)柜主刀開(kāi)關(guān)拉開(kāi)后(切斷QS1)，照明信號(hào)回路仍然有電供應(yīng)，以確保停機(jī)檢修的需要。 ?、谡彰餍盘?hào)回路由刀開(kāi)關(guān)QS2控制，并有熔斷器做短路保護(hù)之用?！ 、?..詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)制動(dòng)器，制動(dòng)器都有哪些類型？分別是什么？
制動(dòng)器也叫做叫“閘”，它的作用就是使起重機(jī)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確可靠停車，并阻止懸掛物品落下，是起重機(jī)**工作的重要部件之一。制動(dòng)裝置通常由制動(dòng)器、制動(dòng)輪和制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)裝置組成。它是通過(guò)摩擦原理來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)的。當(dāng)設(shè)置在靜止機(jī)座上的制動(dòng)器的摩擦部件以一定的作用力壓向機(jī)構(gòu)中某一運(yùn)行轉(zhuǎn)軸上的被摩擦部件時(shí)，這兩接觸面間產(chǎn)生的摩擦力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線產(chǎn)生了摩擦力矩，這個(gè)力矩通常稱為制動(dòng)力矩。當(dāng)制動(dòng)力矩與吊物重量或運(yùn)行時(shí)的慣性力產(chǎn)...詳細(xì)
