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河南華東起重機械設備公司
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起重機司機安全操作規(guī)程
時間：2022-03-05來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：192
一、作業(yè)前
1、起重機司機屬特種作業(yè)人員，必需經(jīng)專業(yè)平安技術(shù)培訓，考試合格并獲得《特種作業(yè)人員平安操作證》后，持證上崗。新到崗起重機司機必需先由徒弟幫帶，并經(jīng)實踐操作考核合格后，方可獨立上崗。
2、應純熟掌握國度和集團規(guī)范指揮信號。應穿絕緣鞋和任務服。
3、仔細反省機器、電器、控制零碎，平安防護安裝，保險安裝，信號安裝，緊急開關(guān)能否殘缺、靈敏牢靠，吊鉤、鋼絲繩等能否平安牢靠，行車軌道能否有妨礙物，反省各油箱能否有滲漏景象，滅火器能否完全、殘缺、無效。在確認一切正常后，即推合維護開關(guān)，對各機構(gòu)停止空車試運轉(zhuǎn)，確認各運轉(zhuǎn)機構(gòu)、制動器、聯(lián)鎖及限位安裝靈敏牢靠后，記載在交接班記載本中。如有異常應報修，嚴禁帶病作業(yè)。
4、仔細做好設備維護頤養(yǎng)和光滑任務，在擦拭設備進程中發(fā)生的廢油凈化物及其他廢棄物應按規(guī)則分類寄存，不得混放。
5、停止設備清潔任務時，要將設備開到下方無人處方可停止打掃；打掃灰塵時，應采取措施，避免二次揚塵凈化。
6、制動器應依照設計要求調(diào)整適宜，任何人不得調(diào)松。嚴禁人爲撤除、損壞、不裝、不必平安安裝，或使平安安裝生效。
7、司機必需嚴厲執(zhí)行交接班制度，把本車異常、毛病、在修情況以及同跨起重機的在修狀況交接清楚。如需檢修，應同時告知班長和同跨其他起重機的司機。
作業(yè)中
二、作業(yè)中
1、應在規(guī)則的平安通道、公用站臺下行走和上下；大車軌道兩側(cè)除檢修、擦拭機件外，不準行走，同時必需系好平安帶。小車軌道上嚴禁行走和跨越，不準從一臺起重機間接跨到另一臺起重機。
2、司機操作時必需肉體集中，仔細察看任務場所狀況，嚴禁吸煙、吃東西、看書報、用手機等影響操作以及與任務有關(guān)的事情。不允許從事分散留意力的其他操作。
3、遇到多人（兩人及以上）指揮或違規(guī)指揮以及互相爭車，司機有權(quán)、有義務回絕操作。
4、司機必需嚴厲恪守“十不吊”、“10個不能吊”、“五不運轉(zhuǎn)”和“五必報”。
5、運用吊帶起吊、翻轉(zhuǎn)、運轉(zhuǎn)時，必需察看、遠離有棱角、快口的物品，避免碰觸形成吊帶破斷招致事故。
6、有主副鉤的起重機，在作業(yè)時應將不運用的吊鉤升到頂部；必需運用兩個吊鉤同時停止起吊時，應留意協(xié)調(diào)以避免互相鉤掛。嚴禁運用兩個吊鉤同時吊運兩個物件。
7、起重機在啟動、起吊、放物、要求避讓或提示留意時都應先鳴鈴。任務中應察看確認吊索具、吊物、運轉(zhuǎn)區(qū)域和四周人員狀況。有人在吊運風險區(qū)域，不得起吊和運轉(zhuǎn)。
8、起吊重噸位物件時，起吊前必需先停止試吊，將重物吊離空中或支撐物30厘米以內(nèi)進展，察看、確認吊具、吊物、起重機穩(wěn)妥、無異常、無異響前方可起吊。
9、司機必需按起重指揮人員信號操作，在失掉精確指揮信號前方能停止操作；當指揮信號不明時，司機使用鈴聲收回“反復”信號訊問,明白指揮意圖前方可開車。當指揮人員收回的信號違背國度或集團規(guī)范規(guī)則時,司機有權(quán)回絕執(zhí)行。作業(yè)中要仔細眺望，對任何人員收回的緊急停車信號都應立刻停車。多人起吊作業(yè)時，應遵從專人指揮。
10、操縱控制手柄時，應先從零位換到第一檔，然后再逐級增減；換向時，必需先轉(zhuǎn)回零位，再逐級增減。制止同時操作三只控制手柄或按鈕。
11、當?shù)蹉^接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與其他起重機相遇時，速度要放緩，點動操作，不準以反車替代制動，限位替代停車，急停開關(guān)替代普通開關(guān)。
12、吊運的物件不準在空中長工夫停留。起吊物件上面不準有人經(jīng)過或任務，吊運物件離空中不得過高或過低。吊物及大型吊索具不得從人和設備上方越過。
13、多臺起重機抬吊時，各臺起重機所接受載荷應契合吊裝方案，且不得超越各自的額外起分量，沒有吊裝方案的各機負荷不得超越其額外載荷的75%；鋼絲繩應堅持垂直；各臺起重機的升降、運轉(zhuǎn)應堅持同步。
14、同一軌道上各起重機之間應堅持一定的間隔，嚴禁撞車。
15、起重機運轉(zhuǎn)時，嚴禁人員上下或在起重機上走動。不準在運轉(zhuǎn)時停止維修、加油或調(diào)零件件等作業(yè)。運轉(zhuǎn)進程中發(fā)現(xiàn)毛病應立刻停車報修。
16、運轉(zhuǎn)中忽然停電，必需將開關(guān)手柄放置到“零”位；吊物未放下或吊索具未脫鉤，不準分開駕駛室；如確定一時無法送電，應采取相應方法（人工遲緩松脫制動器）放下吊物。
17、吊運中若遇制動失靈、吊物自動下滑，司機切不可驚慌失措，必需堅持鎮(zhèn)靜，頭腦清醒。首先應繼續(xù)鳴鈴示警，使上面的作業(yè)人員迅速避讓，同時武斷地將控制器手柄扳至上升方向最慢擋，使吊物以最慢的速度提升，當接近上極限限位時，再把手柄扳至下降方向最慢擋，使吊物以最慢的速度下降，這樣重復地操作，并將吊物移至閑暇場地的上空，遲緩的將吊物落到空中。
上述應急操作控制器手柄時，均應逐漸推擋，切不可猛烈疾速扳轉(zhuǎn)，避免過電流繼電器舉措，使主接觸器釋放切斷電源（掉閘）發(fā)作吊物自在墜落而無法援救。
18、露天起重機遇到暴雨、雷擊、大霧或六級以上微風時，應依照相關(guān)應急預案執(zhí)行。中止任務，切斷電源,用夾軌器鎖定并同時塞好鐵鞋，插好錨定安裝。
19、龍門、門座起重機作業(yè)時，應留意空中軌道兩側(cè)有無妨礙物。吊運大件重物若阻礙視野時，兩旁應設專人監(jiān)護和傳遞指揮信號。
20、吊運進程中，無指揮人員隨車指揮，不準吊運。
21、夜間停止作業(yè)時要有充足的照明。
22、汽車吊、輪胎吊、履帶吊等活動式起重機任務時，其懸臂所及的任務區(qū)域內(nèi)制止站人。
23、吊物就位時，如有人員或其腳、手等在吊物下方，不得下落或平移。
24、吊物未放下，吊索具未徹底脫鉤，吊鉤、起重機未回位，司機不得分開司機室。
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