架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)送到位置后放下。

架橋機(jī)高空作業(yè)的幾率比較大，一個(gè)措施不當(dāng)，就可能引起嚴(yán)重的后果。

此次事故究其原因還是防護(hù)措施做得不夠到位，為了保護(hù)施工人員的人身**我們應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1、對(duì)橋梁架設(shè)設(shè)備選型必須符合工程結(jié)構(gòu)需求，并經(jīng)國(guó)家權(quán)威部門(mén)檢驗(yàn)并發(fā)準(zhǔn)用證方可作業(yè)。

2、對(duì)架橋機(jī)設(shè)備的受力構(gòu)件必須進(jìn)行檢算，并經(jīng)專(zhuān)家論證。

3、做好橋面臨邊防護(hù)、橋下做好防護(hù)與警戒。

4、對(duì)架橋機(jī)各連接部位進(jìn)行檢查。

5、架梁設(shè)備安裝完成后試吊檢驗(yàn)合格。

架橋機(jī)容易呈現(xiàn)的一些問(wèn)題緣由

一、路基及線(xiàn)路緣由

路基和線(xiàn)路質(zhì)量差是招致架橋機(jī)傾覆的主要緣由。在新線(xiàn)和既有線(xiàn)上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴弧石坑部分回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等狀況。其中每一種狀況都曾發(fā)作在一次*兩次機(jī)器傾覆事故。特別是橋臺(tái)與橋頭填土之間常有夯填不實(shí)狀況常常是事故多發(fā)地段。線(xiàn)路質(zhì)量差如曲線(xiàn)地段外軌超高過(guò)大招致機(jī)身傾斜而惹起傾覆事故，線(xiàn)路坡度不平順招致架橋機(jī)溜滑也易惹起其前傾。

二、機(jī)器本身緣由

懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片經(jīng)過(guò)橋頭路基對(duì)位，走行時(shí)重心很高且軸重很大，極易發(fā)作傾覆。如今主要運(yùn)用的單梁式或雙梁式架橋機(jī)，雖比懸臂式**許多但其構(gòu)造仍不太合理，如機(jī)體長(zhǎng)自嚴(yán)重軸嚴(yán)重重心仍較高，而且自身沒(méi)有防護(hù)安裝，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機(jī)傾斜后毫無(wú)方法只能眼看著其傾覆。

三、設(shè)備維護(hù)頤養(yǎng)不善

架橋機(jī)屬于大型復(fù)雜設(shè)備且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序呈現(xiàn)問(wèn)題由于某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤招致機(jī)器傾覆的事故也是存在的。所以日常的頤養(yǎng)維護(hù)也是十分重要的。